بوشهر ۲۴: در حالی که سرپرست شرکت فرودگاههای ایران از عملیاتی شدن ۴۲ فرودگاه کشور پس از آتش بس خبر داده است، فرودگاه بوشهر هنوز به چرخه عادی پروازها بازنگشته؛ موضوعی که برای استانی با جایگاه راهبردی در اقتصاد و امنیت انرژی کشور، قابل تأمل است.
به گزارش بوشهر ۲۴؛ بوشهر میزبان نیروگاه اتمی، پایانه نفتی خارگ و بخش بزرگی از صنایع نفت، گاز و پتروشیمی کشور است. با این حال، شهروندان و فعالان اقتصادی استان همچنان برای انجام بسیاری از سفرهای هوایی ناچار به استفاده از فرودگاههای مستقر در استانهای همجوار هستند؛ وضعیتی که با نقش و اهمیت ملی این استان همخوانی ندارد.
فرودگاه بوشهر در جریان جنگ ۴۰ روزه با اصابت های متعدد دشمن آمریکایی- اسراییلی مواجه شد، طوری که یک هواپیمای ایرباس ازبین رفت، ترمینال اصلی فرودگاه خسارت شدید دید و باند پرواز هم دچار آسیب شد.
خسارت وارده به ترمینال، هواپیمای ایرباس و ساختمان هواشناسی فرودگاه بوشهر
اما با وجود آنکه خبر می رسد آسیب های وارده به باند ترمیم شده، ترمینال پروازهای خارجی هم بدون آسیب مانده و آماده پذیرش مسافران است و اداره کل فرودگاههای استان هم از هفته اول خرداد آمادگی اش را برای برقراری پروازها در فرودگاه بوشهر به مرکز اعلام کرده، اما هنوز با فعال شدن فرودگاه بوشهر یا سه فرودگاه فعال دیگر استان (عسلویه، خارگ و بهرگان) موافقت نشده است.
این مسئله تنها به فرودگاه محدود نمیشود. سالهاست بسیاری از پروژههای زیربنایی استان، از راهآهن و راههای ارتباطی گرفته تا طرحهای عمرانی و خدماتی، با روندی کندتر از انتظار پیش میروند. نتیجه این روند، شکلگیری این پرسش در افکار عمومی است که چرا استانی با چنین ظرفیتهای عظیم اقتصادی، در بهرهمندی از زیرساختهای توسعهای با تأخیرهای مکرر مواجه است؟
مردم بوشهر انتظار ویژهای ندارند؛ مطالبه آنان برخورداری از زیرساختهایی متناسب با جایگاه استان است. فرودگاه فعال و کارآمد، حملونقل مناسب و پروژههای عمرانی بهموقع، حداقل حقوق استانی است که سهمی تعیینکننده در اقتصاد ملی دارد.
اکنون که بخش عمده فرودگاههای کشور به مدار عملیات بازگشتهاند، انتظار میرود مسئولان با اطلاعرسانی شفاف و برنامهریزی دقیق، زمان بازگشت کامل فرودگاه بوشهر به چرخه پروازها را مشخص کنند.